物流塑料托盘承诺守信「在线咨询」

卡板样圈的修复：

样圈镀铬方法基本与样柱相同，只是镀铬时在样圈孔中放置的是带阳极的样柱（样柱镀铬时则需把样柱放在带阳极的样圈中）。镀铬后的样圈内孔一般不进行磨削加工，以避免磨削时产生脱铬现象，而是直接通过研磨来达到尺寸，所以样圈内孔的铬层不应太厚，量具铬层脱落的原因一般很难确定，铬层的附着力与量具结构有关，整体量具的铬层附着力较强，组合量具的铬层附着力较差，如铬层内部存在气泡，则可能使量具表面产生裂纹，同时磨削亦容易产生铬层脱落。所以镀铬后一般应通过预热来消除铬层中的残余气体。研磨镀铬表面时，因摩擦力过大而使温度升高，亦可能引起铬层脱落。

卡板受托盘周转方式的制约，流通过程成本过高。从调研中可以发现，绝大多数企业的托盘都是在企业内部周转，从而使企业的产品经过多次人工搬运装卸，极大地降低了工作效率，相应增加了产品的流通成本，从而降低了产品在市场中的竞争力。

　　难以与国际规格接轨。由于目前托盘的规格标准不统一，使中国的托盘使用不能与国际运输器具如国际通用的集装箱等相匹配。企业为了能适应相关的国际运输工具，不得不向托盘生产企业订购与该企业周转使用规格不一致的托盘，从而增加了企业的出口成本，降低了产品的国际竞争力。

卡板全新料的塑料托盘从外观上看色泽上和再生料的塑料托盘相比，新料在阳光底下色泽非常的透明，里边没有瑕疵，和再生料的塑料托盘在一起一比较就非常的明显。全新塑料托盘的挠曲性比普料的塑料托盘挠曲性要强很多。 全新塑料托盘外观：

　　1、塑料托盘表面边、刺。

　　2、颜色均匀，无黑点、杂质。

　　3、塑料托盘亮度适中，协调。

　　4、韧性好，略有弹性。

　　5、或敲打边角无裂纹。

　　回料或参加部分回料塑料托盘外观：

　　1、颜色较暗，黑点、杂质较多的参加了部分回料。

　　2、颜色很暗，黑点、杂质很多的全部是回料加工的。

　　3、或敲打边角有裂纹，材质很脆，无弹性的。

卡板近年来，受国际物仓储发展的影响，逐渐带动了国内仓储物流业的发展，货架行业也逐渐有了自己的发展路线，同时，随着货架行业的发展，在物流仓储行业里，托盘是的，尤其是塑料托盘更是不可或缺的物流设备。

　　但是生产塑胶托盘的厂商有些为了节约成本，将旧的托盘翻新，导致很多企业的不满，下面我们就来分析一下新旧托盘的区别：

　　1、自重，就是塑胶托盘所需要的原料，是的，也是普通客户短时间内难搞懂的，这边我也不详细说了，因为确实比较复杂，有兴趣的朋友可以来电大家讨论一下。的方法就是问托盘本身有多重，基本的价格也是很简单得出了。

　　2、产品品，具体到本行业品牌的价值就是，生产工艺是否成熟，精细，产品性能是否稳定，厂家的信誉度，产品售后服务价值。